En el proceso de mecanización que reemplaza el trabajo manual, la aplicación de camiones bomba de concreto en la construcción de concreto se ha vuelto común. Debido a su operación conveniente, rendimiento de bombeo súper estándar y la eliminación de pasos engorrosos de tendido de tuberías, ha sido favorecido por muchas unidades de construcción.
Sin embargo, durante el uso, el camión bomba de un cliente tuvo la siguiente falla: la operación del brazo falló cuando el camión bomba estaba en control remoto. Entonces, ¿qué causó exactamente este tipo de falla? Sigamos a los técnicos responsables del manejo de fallas en el sitio para echar un vistazo.
Fenómeno de falla:
Un camión bomba, utilizando el control remoto de HBC, el control cercano y lejano del primer bombeo fue normal. Después de cambiar al estado de conducción, el control cercano fue normal durante el segundo bombeo. En el estado de control remoto, hubo bombas de avance y retroceso e inversiones de mezcla, y la operación de la pluma falló.
Análisis de fallas:
1. La palanca del control remoto está dañada y no se mueve, pero el bombeo es normal, por lo que se descarta;
2. La señal del control remoto no es buena o hay interferencia de cofrecuencia, pero hay bombas de avance y retroceso y inversión de agitación bajo control remoto, por lo que se descarta;
3. Las bombas de avance y retroceso y la inversión de agitación son control de cantidad de interruptor, sin protección primaria, la acción de cada brazo, la velocidad de la acción del brazo y el desplazamiento de bombeo son control proporcional, sin protección secundaria. El control proporcional debe volver a la posición cero en el estado natural; de lo contrario, la protección se autobloqueará y todos los controles proporcionales fallarán;
Proceso de solución de problemas:
Después de excluir las dos primeras posibilidades, abra la tapa de la caja del control remoto. Hay dos cables metálicos en el costado del engranaje en forma de abanico que engrana con el engranaje correspondiente a la varilla del control remoto (la posición donde están alineados los cables metálicos es la marca de posición cero. Utilice un hexágono de 1,5 mm para aflojar el tornillo de fijación , tire del balancín para ajustar, de modo que los dos cables metálicos de la varilla del control remoto estén alineados en estado natural (ajuste a la posición cero normal), apriete el tornillo y se soluciona la falla.
Para proteger la vida del operador, Sanmin tomará en consideración controles de seguridad comunes en la etapa inicial del diseño del producto. Por lo tanto, cuando el equipo se opera en un estado anormal durante un período prolongado, el equipo activará automáticamente la función de autobloqueo de protección.