¿Cuáles son las consecuencias de la fuga parcial de los camiones bomba de hormigón? A veces, los pequeños detalles pueden tener un gran impacto en piezas grandes. Debido a que el mortero de cemento se filtra, no solo daña la calidad del hormigón, sino que también reduce el asentamiento del hormigón y daña la presión de trabajo del hormigón bajo el agua después de la lechada, lo que puede causar segregación del hormigón.
¿Cuáles son las principales causas de la fuga de lechada?
1. La junta de la tubería de suministro no está bien sellada. La junta de la tubería de suministro no está bien sellada, la abrazadera de la tubería está suelta o el anillo de sellado está dañado y la lechada gotea. En este momento, apriete la abrazadera de la tubería de aire o reemplace el anillo de sellado.
2. El espacio entre la placa del ojo y el anillo de corte es demasiado grande. Cuando la placa del ojo y el anillo de corte están muy desgastados, el espacio entre la placa del ojo y el anillo de corte se hace más grande. El espacio entre la placa del ojo y el anillo de corte debe ajustarse ajustando el perno de forma especial. Si no se puede realizar el ajuste, las piezas desgastadas deben reemplazarse inmediatamente. Esto solo se aplica a la bomba de hormigón de la serie de válvulas "s".
3. El pistón de hormigón está muy desgastado. El operador siempre debe observar si el agua del tanque de agua está turbia y si hay mortero. Una vez que se mezcla el agua o se encuentra mortero en el agua, indica que el pistón de hormigón está desgastado. En este momento, el pistón debe reemplazarse a tiempo, de lo contrario, la tubería se bloqueará debido a fugas y pérdida de presión, y se agravará el desgaste del pistón y del cilindro de suministro.
4. Fugas causadas por un desgaste severo del cilindro de suministro de hormigón
Cada vez que se reemplaza el pistón, el agua del recipiente se enturbiará inmediatamente. Si el pistón está en buen estado, es necesario reemplazar el cilindro de suministro, lo que indica que el cilindro de suministro está desgastado.
En caso de fuga en el camión bomba de hormigón, los técnicos primero comprueban el suministro de aceite lubricante, si la cantidad de aceite lubricante es suficiente, si la red de aceite no está obstruida, si la válvula de distribución es normal, etc. En caso de anomalías en algunas piezas, se cambian las piezas correspondientes y será necesario realizar un mantenimiento en el futuro.
Si falla el eje mezclador, se debe revisar el sistema hidráulico a tiempo y se debe verificar la fuga del motor hidráulico. Si la velocidad del motor hidráulico no supera el 80%, es necesario comprobar la velocidad de la tolva cuando está vacía y cargada. Después de encontrar el problema, se soluciona tan pronto como se soluciona.