Debido a la influencia de los materiales, procesos, envejecimiento de las piezas y factores humanos, la maquinaria de construcción inevitablemente tendrá una variedad de fallas durante su uso. Sin embargo, si se pueden analizar correctamente las causas de diversas fallas, tomar medidas preventivas efectivas y específicas e intentar reducir la velocidad de daño de las piezas mecánicas, se pueden prevenir eficazmente fallas mecánicas y extender la vida útil de la maquinaria. (solo por referencia)
1, minimizar el impacto de factores nocivos (1) Reducir el impacto de las impurezas mecánicas Las impurezas mecánicas generalmente se refieren a sustancias no metálicas como polvo y tierra y algunas virutas de metal y productos de desgaste generados por la propia maquinaria de construcción en el proceso de uso. Una vez que estas impurezas ingresan al interior de la máquina y alcanzan la superficie de contacto de la máquina, el daño es muy grande, no solo bloquea el movimiento relativo, acelera el desgaste de las piezas, sino que también raya la superficie de contacto y destruye la película de aceite lubricante. , aumenta la temperatura de las piezas y deteriora el aceite lubricante. Según la medición, cuando las impurezas mecánicas en la lubricación aumentan al 0,15%, la velocidad de desgaste del primer segmento del pistón del motor será 2,5 veces mayor que el valor normal; Cuando el eje rodante entra en las partículas de impureza, su vida útil se reducirá entre un 80% y un 90%. Por lo tanto, para la maquinaria de construcción que trabaja en entornos hostiles y condiciones complejas, es necesario utilizar piezas de soporte y aceite lubricante y grasa de alta calidad para bloquear la fuente de impurezas nocivas; En segundo lugar, debemos hacer un buen trabajo de protección mecánica en el lugar de trabajo para garantizar que el mecanismo correspondiente pueda funcionar normalmente y evitar que diversas impurezas entren al interior mecánico. En caso de avería de la maquinaria, en la medida de lo posible al lugar de reparación habitual para su reparación. Durante la reparación in situ, también es necesario tomar medidas de protección para evitar que las piezas reemplazadas durante la reparación in situ se contaminen con impurezas como polvo antes de ingresar a la maquinaria. (2) Reducir la influencia de la temperatura En el trabajo, la temperatura de cada componente tiene su propio rango normal. Por ejemplo, la temperatura del agua de refrigeración general es de 80-90 °C, y la temperatura del aceite hidráulico del sistema de transmisión hidráulica es de 30-60 °C, por debajo o por encima de este rango se acelerará el desgaste de las piezas, provocando el deterioro del aceite lubricante, provocar cambios en el rendimiento del material, etc. La prueba muestra que el engranaje de transmisión principal y el cojinete de varias maquinarias de construcción funcionan con aceite lubricante a -5 ℃ en lugar de funcionar con aceite lubricante a 3 ℃, el desgaste aumenta de 10 a 12 veces. Sin embargo, cuando la temperatura es demasiado alta, acelerará el deterioro del aceite lubricante, por ejemplo, cuando la temperatura del aceite supera los 55-60 °C, la tasa de oxidación del aceite se duplicará por cada aumento de 5 °C en la temperatura del aceite. Con este fin, durante el uso de maquinaria de construcción, en primer lugar, para evitar el funcionamiento por sobrecarga a bajas temperaturas, para garantizar el funcionamiento normal de la etapa de pretemperatura de baja velocidad, de modo que la maquinaria alcance la temperatura especificada antes de conducir o trabajar, no no ignorar su importante papel porque no hay ningún problema en ese momento; En segundo lugar, para evitar que la maquinaria funcione a altas temperaturas, el proceso de operación mecánica a menudo debe verificar los valores en varios termómetros, encontrar el problema, detenerlo inmediatamente para su inspección y encontrar la falla a tiempo para eliminarla. Por un tiempo no se puede encontrar la causa, no se debe tratar y aún así hacer funcionar la máquina con la enfermedad. En el trabajo habitual, preste atención a comprobar el estado de funcionamiento del sistema de refrigeración. Para maquinaria refrigerada por agua, es necesario comprobar y agregar agua de refrigeración antes de trabajar todos los días; Para la maquinaria enfriada por aire, también es necesario limpiar periódicamente el polvo del sistema enfriado por aire para garantizar que el conducto de aire de refrigeración sea liso. (3) Reducir diversos efectos de la corrosiónEl fenómeno de la superficie del metal y la interacción química o electroquímica del medio circundante y El daño se llama corrosión. Esta corrosión no sólo afectará el funcionamiento normal de los equipos mecánicos de superficie, sino que también corroerá las partes internas de la maquinaria. Por ejemplo, el agua de lluvia y los productos químicos del aire ingresan al interior mecánico a través de los canales externos y los espacios de las piezas mecánicas, corroyendo las partes internas de las piezas mecánicas, acelerando el desgaste mecánico y aumentando las fallas mecánicas. Debido a que este efecto corrosivo a veces es invisible y no se puede tocar, es fácil ignorar el respiradero, por lo que es más dañino. Durante el uso, el personal de administración y operación debe tomar medidas efectivas de acuerdo con las condiciones climáticas locales y las condiciones de contaminación del aire en ese momento para reducir el impacto de la corrosión química en la maquinaria, enfocándose en prevenir la intrusión de componentes químicos en la lluvia y el aire en la maquinaria. 2. Garantizar una carga de trabajo normal El tamaño y la naturaleza de la carga de trabajo de la maquinaria de construcción tienen una influencia importante en el proceso de pérdida de maquinaria. En general, el desgaste de las piezas aumenta proporcionalmente con el aumento de la carga. Cuando la carga sobre la pieza es mayor que la carga promedio de diseño, su desgaste aumentará. Además, cuando las demás condiciones son iguales, la carga estable tiene menos desgaste, menos fallas y una vida útil más corta que la carga dinámica.
3, para garantizar una lubricación razonable de la maquinaria. El rectificado de la superficie de trabajo de las piezas, la corrosión de la superficie de las piezas y el envejecimiento de los materiales son las tres principales formas de cambio de las piezas mecánicas en condiciones normales de uso y las fallas causadas por el desgaste de la superficie de trabajo de las piezas. representa la mayor proporción. Es decir, el desgaste de la maquinaria es una de las principales causas de que sus distintas piezas lleguen al estado técnico límite. Luego, solucione el problema del desgaste de las piezas mecánicas. Además del uso de materiales excelentes, la selección de procesos de fabricación avanzados y el diseño de una estructura mecánica razonable, un trabajo importante en el uso del proceso es garantizar una lubricación razonable de la maquinaria. Según las estadísticas, más de la mitad de las averías de la maquinaria de construcción se deben a una mala lubricación. Debido a la precisión de las piezas de la maquinaria de construcción, una buena lubricación puede hacer que se mantenga un espacio de trabajo normal y una temperatura de trabajo adecuada, para reducir el grado de desgaste de las piezas y reducir las fallas mecánicas. La lubricación normal y razonable es una de las medidas efectivas para reducir las fallas mecánicas. Para ello, lo primero es elegir un lubricante razonable, según el tipo de maquinaria y la diferente estructura de aplicación de la categoría de lubricante normal, según los requisitos de la maquinaria para elegir la calidad adecuada y otros grupos, según los requisitos. de la maquinaria para elegir el grado de calidad adecuado, según el entorno de trabajo de la maquinaria y las diferentes estaciones para elegir la marca de lubricante adecuada. En uso, no se pueden utilizar lubricantes de baja calidad, ni se pueden reemplazar otros tipos de lubricantes, y no se pueden utilizar productos inferiores. El segundo es comprobar frecuentemente la cantidad y calidad de los lubricantes. La cantidad insuficiente debe complementarse a tiempo y la mala calidad debe reemplazarse a tiempo. En condiciones de emergencia, si se utilizan diferentes tipos y marcas de lubricantes como sustitutos, se debe limpiar el sistema de lubricación y reemplazar el lubricante normal a tiempo.4, mantenimiento oportunoLa maquinaria en el proceso inevitablemente aparecerá una variedad de fallas. En estas fallas, algunos de los impactos en los equipos mecánicos pueden ser muy pequeños, otros son más graves e incluso causan un accidente mayor. La experiencia ha demostrado que los fallos mecánicos graves suelen ser provocados por fallos menores. La razón radica en el descuido de la eliminación oportuna de fallos menores. Por lo tanto, las fallas mecánicas, sin importar el tamaño, deben eliminarse oportunamente, de manera de mantener el rendimiento normal de la máquina y reducir la posibilidad de causar fallas mayores. En cierto sentido, el manejo oportuno de las fallas es una medida efectiva para reducir y prevenir fallas. El llamado tratamiento oportuno consiste en realizar el mantenimiento y reparación regulares de la maquinaria de acuerdo con los procedimientos de mantenimiento, y el mantenimiento y reparación de varios grupos debe realizarse según sea necesario. Las especificaciones de mantenimiento y reparación existentes son un resumen de años de experiencia práctica, son científicas y racionales, en ausencia de importantes avances tecnológicos e innovación, estas regulaciones para la reparación y mantenimiento de maquinaria de construcción son absolutas y deben seguirse. El segundo es fortalecer la inspección regular e irregular de la maquinaria de construcción en proceso de uso, la comprensión oportuna del funcionamiento de la maquinaria, las fallas temporales, para abordar a tiempo, no retrasar el mantenimiento debido a fallas pequeñas, no afectar la uso del tiempo, lo que resulta en mayores fallas.5, tomar las medidas técnicas y de gestión organizacional correctas Con el desarrollo de la ciencia de los materiales y la tecnología de diseño y fabricación, se han adoptado muchas tecnologías nuevas, nuevos materiales y nuevas estructuras en la maquinaria de construcción, lo que requiere la El soporte técnico y la gestión de la maquinaria son más científicos y perfectos. Por esta razón, como personal de organización y gestión y operadores de maquinaria de construcción, debemos prestar atención para garantizar que la maquinaria no sufra daños, deformaciones, corrosión, etc. Transporte y almacenamiento. El segundo es mantener estrictamente el mantenimiento diario de la maquinaria para que la maquinaria esté en buen estado técnico. El tercero es educar al operador para utilizar y operar correctamente todo tipo de maquinaria de construcción para reducir y prevenir fallas mecánicas causadas por errores humanos. En cuarto lugar, debemos mantener cuidadosamente la maquinaria, realizar el mantenimiento regular e irregular de manera correcta y razonable, mantener la maquinaria limpia y limpia, verificar periódicamente el estado técnico de la maquinaria, tratar oportunamente las anomalías, apretar y ajustar oportunamente las piezas sueltas y disfuncionales, Reemplazo preventivo de algunas piezas de desgaste, etc.