¿Deben levantarse las ruedas de la bomba de hormigón durante el bombeo?
Al preparar una bomba de hormigón, ¿deben permanecer sus ruedas en el suelo o levantarse por completo? Algunos dicen que depende de las condiciones del lugar; otros creen que las ruedas en contacto con el suelo mejoran la estabilidad; otros argumentan que levantarlas es mejor.
¿Quién tiene razón?
La cuestión se reduce esencialmente a si la carrocería del vehículo debe estar completamente elevada del suelo al apoyar la bomba. A continuación, explicamos la práctica correcta.
## 1. ¿Quién absorbe el impacto del bombeo?
Según la física, las fuerzas se presentan en pares: una fuerza de acción y una fuerza de reacción igual y opuesta. Esta fuerza de reacción contrarresta el impacto generado durante el funcionamiento de la bomba.
Durante el funcionamiento, los componentes móviles producen múltiples fuerzas:
1. Fuerza lateral debida al balanceo y la inversión de la válvula S.
2. Fuerza longitudinal debida a la inversión del cilindro de suministro.
3. Fuerza de impacto del hormigón dentro de la tubería durante los cambios de dirección.
4. Fuerza de torsión de la pluma durante el movimiento a control remoto.
5. Impactos externos, como las cargas de viento.
Todas estas fuerzas deben ser absorbidas por las fuerzas de reacción.
- Si los neumáticos permanecen en el suelo, las fuerzas se distribuyen a los estabilizadores, los neumáticos y las conexiones de la suspensión del chasis.
- Si los neumáticos se levantan del suelo, todas las fuerzas se transfieren al chasis del camión bomba y son absorbidas completamente por los estabilizadores.
## 2. Los neumáticos en contacto con el suelo dañan los componentes de conexión
Incluso con la absorción parcial de la fuerza por parte de los estabilizadores, la carga transmitida a los neumáticos y componentes de la suspensión sigue siendo considerable.
Cuando los neumáticos permanecen en contacto con el suelo, la energía del impacto no se disipa adecuadamente y debe absorberse a través de huecos y deformaciones en las piezas de conexión. Con el tiempo, los impactos repetidos causan daños irreversibles al eje trasero, la suspensión de ballestas, las barras de acoplamiento y otros componentes.
Además, el impacto y la fricción constantes aceleran el desgaste anormal de los neumáticos.
## 3. Elevar la carrocería del vehículo reduce el impacto del bombeo
Con la carrocería del vehículo suspendida, todo el impacto del bombeo es absorbido por la torsión de los estabilizadores, protegiendo así otros componentes de daños.
No hay que preocuparse por dañar los estabilizadores. Durante el diseño de la bomba, la capacidad de carga de cada componente se calcula y prueba cuidadosamente, por lo que el funcionamiento normal rara vez provoca fallos en los estabilizadores.
## 4. Los componentes suspendidos actúan como amortiguadores para reducir el impacto
Cuando los neumáticos se elevan, el sistema de suspensión actúa como amortiguador. Al impactar, genera pasivamente una fuerza inversa para contrarrestar los golpes y reducir la vibración general del camión bomba. Si bien puede producirse un desgaste menor, el daño es insignificante en comparación con dejar los neumáticos en el suelo.
### Amortiguador: Estabilización de estructuras contra el balanceo
Si comparamos un camión bomba en funcionamiento con un edificio alto, el impacto del bombeo es como terremotos repetidos o fuertes vientos. Los neumáticos y componentes de la suspensión actúan como amortiguadores estructurales simples: independientemente del impacto que genere el camión bomba, producen una fuerza inversa para estabilizar la máquina.