Cómo evitar que una bomba de hormigón vuelque
El brazo de una bomba de hormigón se utiliza principalmente para la colocación del hormigón. Durante el funcionamiento normal, el brazo cambia continuamente de posición y orientación para alcanzar diferentes zonas de vertido. A medida que cambia la posición del brazo, también cambia el centro de gravedad general del vehículo.
Además, el movimiento del brazo, las vibraciones durante el bombeo y el asentamiento del terreno pueden afectar aún más a la estabilidad del vehículo. Si el centro de gravedad se desplaza fuera del área de apoyo formada por los estabilizadores, toda la bomba de hormigón puede perder estabilidad y volcar.
Por lo tanto, los operadores deben mantenerse siempre atentos durante el funcionamiento. Actualmente, la mayoría de los principales fabricantes de bombas de hormigón han introducido diversos sistemas inteligentes antivuelco para mejorar la seguridad operativa. Estos sistemas generalmente pueden dividirse en dos categorías principales.
1. Sensores de inclinación y sensores de carga de los estabilizadores
Sensor de inclinación
El sensor de inclinación supervisa el nivel de todo el vehículo y envía continuamente información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación del vehículo. Esto puede reducir eficazmente el riesgo de vuelco causado por el asentamiento gradual del terreno.
La función principal de un sensor de inclinación es medir continuamente el ángulo de inclinación del vehículo. Los sensores de alta precisión pueden alcanzar una precisión de medición superior a 0,05°.
El sistema también puede filtrar las pequeñas vibraciones causadas por el funcionamiento del motor y el bombeo de hormigón. Cuando la inclinación lateral supera aproximadamente los 3°, o la inclinación longitudinal supera aproximadamente los 5°, el sistema puede activar una alarma.
Estos sistemas proporcionan una capa adicional de protección, permitiendo al operador reaccionar antes de que el vehículo alcance una inclinación peligrosa.
Sensores de carga de los estabilizadores
Los sensores de carga de los estabilizadores supervisan continuamente la carga aplicada a cada estabilizador. Si las cargas de los dos estabilizadores de un mismo lado caen por debajo de un umbral predeterminado, el sistema puede emitir una advertencia o detener el movimiento actual del brazo.
Sin embargo, los sistemas inteligentes de seguridad no sustituyen a una operación profesional.
Algunos tipos de sensores de carga montados en el eje solo pueden detectar la carga en una determinada dirección. Debido a que el vehículo puede desplazarse o vibrar durante el bombeo de hormigón, y a que la alineación vertical de los diferentes estabilizadores puede variar, la carga medida no siempre puede representar con precisión la condición real de estabilidad.
Como resultado, todavía pueden producirse falsas alarmas o señales que no sean detectadas.
2. La experiencia del operador sigue siendo fundamental
Existen muchos factores que pueden provocar el vuelco de una bomba de hormigón. Además de utilizar los sistemas de protección de seguridad necesarios, el criterio y la experiencia del operador en el lugar de trabajo siguen siendo extremadamente importantes.
Un operador experimentado suele ser el sistema de seguridad más importante.
Las siguientes condiciones son especialmente peligrosas y requieren una evaluación cuidadosa antes y durante la operación.
1. Terreno blando o inestable
El suelo blando puede no proporcionar una capacidad portante suficiente para los estabilizadores. Bajo el peso y las cargas dinámicas de la bomba de hormigón, el terreno puede hundirse gradualmente, provocando la inclinación del vehículo.
Inspeccione siempre el terreno antes de desplegar los estabilizadores y utilice placas o almohadillas de apoyo adecuadas cuando sea necesario.
2. Zonas huecas o subterráneas
Las zonas con cavidades, huecos subterráneos, zanjas, secciones rellenadas o terrenos insuficientemente compactados pueden colapsar bajo las cargas concentradas de los estabilizadores.
La superficie puede parecer sólida, mientras que la estructura subyacente no es capaz de soportar la carga concentrada ejercida por los estabilizadores.
3. Trabajos al aire libre y fuera de carretera
Los lugares de construcción al aire libre suelen presentar condiciones del terreno impredecibles. Las pendientes, el suelo suelto, las superficies irregulares, los canales de drenaje ocultos y otros obstáculos pueden afectar significativamente a la estabilidad de una bomba de hormigón.
Los operadores deben evaluar cuidadosamente el lugar antes de posicionar el vehículo.
4. Extremar las precauciones cerca de los bordes
Se requiere especial precaución cuando se trabaja cerca de excavaciones, pendientes, muros de contención, bordes de carreteras u otros desniveles.
Los estabilizadores deben colocarse a una distancia segura del borde y el terreno debe tener una capacidad portante suficiente. El fallo del terreno cerca del borde puede provocar una pérdida repentina de apoyo y causar un vuelco.
5. Evitar condiciones peligrosas de la carretera
Siempre que sea posible, evite posicionar u operar la bomba de hormigón en carreteras peligrosas, con fuertes pendientes, irregulares o inestables.
Si no es posible evitar el lugar, el operador debe evaluar cuidadosamente las condiciones de la carretera y del terreno y asegurarse de que el vehículo esté correctamente apoyado antes de comenzar las operaciones de bombeo.
3. Utilizar el rango correcto de colocación del hormigón
Una bomba de hormigón generalmente tiene cuatro configuraciones básicas de alcance del brazo:
Rango de colocación completo
Colocación frontal
Colocación lateral izquierda
Colocación lateral derecha
Aunque los diagramas utilizados para ilustrar estos rangos de operación pueden parecer sencillos, comprender el rango de trabajo permitido es extremadamente importante durante la operación real.
La posición del brazo afecta directamente a la distribución del peso y al centro de gravedad general del vehículo. Por lo tanto, los operadores deben mantener siempre el brazo dentro del rango de trabajo permitido especificado para la bomba de hormigón correspondiente.
Restricciones para la colocación trasera
Para mejorar la estabilidad general del vehículo y reducir el riesgo de vuelco al colocar hormigón detrás del camión, pueden aplicarse restricciones adicionales durante el funcionamiento en todo el rango.
Como se muestra en la Figura 2, cuando el brazo está orientado hacia la parte trasera del vehículo, no se permite la colocación de hormigón cuando el brazo se encuentra dentro de ±12,5° respecto a la línea central del vehículo.
Esta zona restringida se muestra como la sección sombreada en la Figura 2.
Además, la limitación horizontal del brazo requiere una distancia mínima restringida de 6.501 mm desde la posición de referencia especificada.
Los operadores deben seguir estrictamente el área de trabajo y las zonas restringidas del brazo especificadas por el fabricante. Nunca fuerce el brazo hacia una posición prohibida simplemente para alcanzar una zona de vertido de difícil acceso.
4. La seguridad está por encima del alcance
Prevenir el vuelco de una bomba de hormigón requiere más que sistemas inteligentes de seguridad. Los sensores de inclinación y los sensores de carga de los estabilizadores pueden proporcionar advertencias valiosas y protección automática, pero no pueden sustituir por completo una evaluación adecuada del lugar de trabajo y una operación experimentada.
Antes de comenzar el trabajo, los operadores deben comprobar cuidadosamente:
Capacidad portante del terreno
Condiciones del suelo y posibles huecos subterráneos
Distancia respecto a excavaciones y bordes
Despliegue y apoyo de los estabilizadores
Nivelación del vehículo
Rango de trabajo del brazo
Condiciones meteorológicas y del lugar de trabajo
Posibles obstáculos alrededor del brazo
Cualquier movimiento anormal o inestabilidad durante el bombeo
Lo más importante es no operar nunca fuera del rango de trabajo especificado por el fabricante ni ignorar las señales de advertencia.
Una bomba de hormigón correctamente posicionada, unos estabilizadores correctamente desplegados, un soporte adecuado del terreno y un operador experimentado constituyen conjuntamente la base para una colocación del hormigón segura y eficiente.