Inspección diaria de camiones de bombeo de hormigón
Para garantizar el funcionamiento normal del equipo y evitar retrasos en la construcción, los operadores deberán realizar inspecciones y mantenimientos frecuentes antes y durante la construcción.
Compruebe el nivel y la calidad del aceite hidráulico. El aceite hidráulico calificado debe ser de color amarillo claro y transparente sin emulsión ni turbidez; reemplazarlo inmediatamente si es anormal.
Llenar todos los puntos de grasa completamente; llenar el tanque de agua principal y el tanque de agua de espera con agua limpia.
Inspeccione el desgaste del anillo de corte y la placa de gafas, reemplazarlos rápidamente si se usan severamente. Asegúrese de que el pistón de hormigón esté bien sellado sin fugas de mortero en el tanque de agua.
Compruebe el sistema de lubricación: la barra indicadora del distribuidor de aceite progresivo se moverá hacia adelante y hacia atrás, y el lubricante se desbordará desde las posiciones de rodamiento del brazo oscilante de válvula S y el eje de mezcla.
Compruebe el medidor de vacío en el filtro de succión de la bomba de aceite principal; la lectura permanecerá en la zona verde y no excederá de 0,035 MPa.
Inspeccionar el sistema hidráulico para detectar fugas y filtraciones de aceite.
Compruebe el grado de desgaste de las tuberías de suministro de hormigón mediante el golpe, y verifique el sellado hermético de todas las juntas de tubería.
Mantenimiento del chasis
Reemplazar el aceite del motor, el filtro de aceite y el filtro de diesel fino después de las primeras 50 horas de trabajo; limpiar el filtro diesel grueso y el filtro de aire. A continuación, reemplazarlos cada 250 horas de trabajo. Solo se puede rellenar aceite de motor de la misma marca y especificación.
Compruebe el nivel de aceite del motor cada 10 horas laborables o todos los días durante el funcionamiento, y reponga el aceite de manera oportuna si es insuficiente.
Reemplace el aceite de engranaje de la caja de transferencia de despegue de potencia después de las primeras 200 horas de trabajo; Subsecuentemente, reemplazarlo cada 1.000 horas laborales o cada seis meses. Grasa de recarga para cojinetes de caja de transferencia cada 1000 horas de trabajo.
Mantenimiento del sistema de bombeo
Compruebe el nivel y la calidez del acceso hidráfico cada 8 horas laborables, reponer o reemplazar segú sea necesario. el acceso hidráfico ulico recargado debe ser del mismo grado que el original Esso H46. Reemplazar completamente el aceite hidr áurico cada 20.000 metros rojos de bombeo de hormigón o cada seis mes; limpiar el tanque de aceite y drenar el aceite de todos los cilindros de aceite durante el reemplazo del aceite.
Compruebe el nivel de lubricante cada 8 horas de trabajo. Se recomienda una grasa de base de litio semifluida a presi ón no extremadura. asegúrese de los bordadores de lubricante en el tanque de agua de conexión del cilindro de hormigón, los asientes de rodamientos superiores e informaciones de la vía s y el asiente final de mezcla.
Ajuste el espacio libre entre la plaza de los gafas y el anilo de corte depués de bombear 3.000 metros dobles; reemplazar las partes desgastadas inmediatamente. Mantenga bien sellado el pist ón de hormigón para el público que el mortero entre en el depósito de agua.
Inspeccionar el desgaste de la válvula s y sus rodamientos depués de 500 horas de trabajo, y reemplazar el manguito del eje y el manguito cristiano cuando sea necesario.
Reemplace el element de filtro mediatamente si el punto del medio de vacío entre en la zona roja (más de 0,04 mpa).
Inspeccione todos los sistemas antes del arranque para asegurarse de que la presi ón del sistema sea normal y no haya fugas hidrás.
Mantenimiento de la pluma y la estructura superior
Reemplace completamente el aceite de engranaje del reductor giratorio después de las primeras 100 horas de trabajo y reemplazalo cada 1000 horas de trabajo o cada seis meses después. Se recomienda el aceite de engranajes pesados Nanhai 85W-90 con un volumen de llenado de 8 litros.
Inspeccionar y llenar la grasa de base de calcio No.3 para todos los puntos de bisagra de la pluma y el soporte, rodamientos de engranajes grandes giratorios y boquillas de lubricación del extremo del eje de engranajes del reductor giratorio cada 60 horas de trabajo.
Adoptar tuberías de suministro, abrazaderas de tuberías y cerraduras de seguridad con diámetro de tubería estándar y grosor de pared para reducir los riesgos de bombeo y fallas.
Gire las tuberías de suministro regularmente para un desgaste uniforme y una vida útil más larga: gire las tuberías rectas 120º en el sentido horario y las tuberías dobladas 180º después de verter unos 5.000 metros cúbicos.
Inspeccione regularmente todas las soldaduras de la plataforma giratoria, el brazo y los estiradores. Póngase en contacto con el fabricante inmediatamente para un tratamiento profesional una vez que se encuentre la grieta de la soldadura.
Limpia a fondo todo el camión de bombeo después de cada operación de bombeo. Está estrictamente prohibido dejar hormigón residual dentro de las tuberías de suministro.