En los camiones hormigonera, la calidad de los neumáticos está directamente relacionada con la seguridad en la conducción. Sin embargo, al operar en zonas con carreteras en mal estado, los neumáticos son propensos a rayarse con objetos extraños y escombros afilados, lo que compromete la seguridad.
Además, las altas temperaturas en muchos lugares durante el verano representan un gran desafío para los neumáticos en condiciones de trabajo extremas. Las altas temperaturas no solo acortan la vida útil de los neumáticos, sino que también pueden provocar reventones. ¿Cómo debemos reparar pequeñas grietas o daños en los neumáticos de las bombas de agua?
01 Aplique pegamento para reparación de neumáticos y deje secar al aire. Coloque la goma y la tela de cordón en la parte interior del neumático y comprímalo firmemente para evitar que quede aire atrapado.
02 Seleccione una cámara de aire para reparación que coincida con el tamaño del neumático de la bomba de hormigón. Los daños externos del neumático deben coserse y luego rellenarse con goma de reparación sin vulcanizar. Tenga en cuenta que la goma de reparación sin vulcanizar debe llenar el neumático 2-3 mm por encima de la superficie de la banda de rodadura.
03 Utilice un ensanchador de neumáticos para expandir el neumático de la bomba de hormigón. Espolvoree la cámara de aire con talco o envuélvala en una bolsa de tela e insértela en el neumático. Coloque el molde superior, añada una placa de acero entre los moldes superior e inferior, coloque una placa de goma sobre la cámara de aire, instale una placa de hierro protectora para la cámara de aire y una placa de presión, y apriete los tornillos.
04 Apriete los tornillos en ambos extremos para comprimir el neumático firmemente. Asegúrese de que el neumático se ajuste bien al molde. Si no es así, afloje los tornillos y la placa de presión y reajuste.
05 Recorte el exceso de caucho producido durante la vulcanización para asegurar una superficie de la banda de rodadura lisa y plana.